バックパックのウエスト固定ベルトバックル修理

2019年08月28日 12:00

2015年4月に買ったdeuter Race(東京サンエス別注限定モデル)

東京サンエス ドイター 別注 レース
右:ドイターレース

通勤をはじめMTBライドなどでも使っていましたが、結構前にウエスト部分のプラスチックバックルが壊れていました。その後他のバックパックを買ったり、大型のサドルバッグを使うようになり出番が少なく放置していたのですが、犬の散歩などで使おうと重い腰をあげます。

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壊れたバックルと同じようなモノをマラソン大会でもらったウエストポーチに付いていたので利用できるかと思ったのですが、これらの多くは片側調整式で、片側はベルトに直接縫い付けてあります。近所のユザワヤでも同じタイプしかなく、結局は通販で購入。



対応ベルト幅は違うのですが、両引きって言葉に反応してポチりました。

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ベルトは余りまくっててかっこ悪いけど、とりあえず使用上の問題はなさそうです。



改めて調べてみるとこっちの製品の方が良さそう。幅もいくつか選べます。参考になれば幸いです。

ドイター レース D3207018 自転車 deuter 2019年モデル バックパック リュックサック
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度入りサングラス愛用者には気になるアイテム登場

2019年08月21日 20:00

先日のMTBふじてんライドでもっとも私を悩ませたのは、自転車乗り込み不足でもなく、XC用MTBの機材でもなく、プロテクター類の不安でもなく・・・視界の問題。スピードや木陰のコントラストなどもあって、目が追いつかずに対応が遅れることを実感しました。

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矯正レンズを入れてから5年経過したスプリットジャケットですが、フレームだけ考えると使用開始してから7年経ちます

2017年の記事「視界は良好か?自転車とアイウェアの話」のところでも書きましたが、円錐角膜による強烈な乱視でちゃんと矯正するにはオーダーで製作するハードコンタクトレンズを使うしかありません。ただハードコンタクトレンズの特性上、自転車遊びに使うにはいろいろ不便な事が多く、弱矯正にはなりますが、度入りサングラスを使っています。

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購入時のレビューが2011年1月ですからね・・・長く使ってるなぁ。円錐角膜発症前はサングラスを取っ替え引っ替え使っていましたが、今はそうはいきません。矯正レンズを組み込んだスプリットジャケット(マットブラック)の他に予備フレームとしてイエロー/ホワイトも持っているので、まだ使えますが、常に視界をより確保するために情報収拾は欠かせません。今回そのアンテナに引っかかったのが、OGK kabutoの新作OGK KABUTO 301Dです。

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メーカーサイト:OGK kabuto 301シリーズ

前に紹介したスミスのODSのようにアダプターを介して8カーブ用のフレームに6カーブのレンズを組み込めるようにするシステム。OGKではDOCKシステムと呼んでいるようです。フレームのデザインと合わせてCFD解析を行っているようで6カーブでありながら空気抵抗、風の巻き込みなどにも対応しています。

見た目の好みについては、サングラス単体で語るのはあまり意味がなく、ともかく実際にフィッティングしてみないとなんとも言えないけど、悪くはなさそう。少なくとも試してみたいと思った。

ただ、いつも言うけど自分で調整できるノーズパッドはあまり好きではない。転倒などでぶつけた時にフィッティングが変わるのが嫌なんですよね。

OGK Kabuto(オージーケーカブト) 301DPH サングラス 防曇クリア調光[自転車・アイウェア][調光レンズ][サングラス]
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スプリットジャケットよりも軽かったらいいな。自転車では気にならない重量もランニングだと上下運動があるので動くのが気になるんですよ。お店に足を運んでみようと思います。




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CX向けハイエンドシューズの代替え

2019年07月25日 21:00

CXやMTBで履いているGIRO CODE。(2014年7月購入)当時のGIRO DIRT FOOTWEARにおいて最上級グレードのレーシングシューズ。その後MTB用、CX用に違うシューズを追加購入しましたが、T.P.Oに合わせてたまに履いていました。ロードにSPDペダルを取り付けた時やCXのサブシューズとしての役割が多かったかな。

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さすがにくたびれてきたので廃棄して、代わりのシューズが欲しいところ。用途としては、やはりCXがメイン。現在メインで履いているNorthwave Hammer CXと併用していこうと思います。

シクロクロス シューズ

このNorthwave Hammer CXは安価でありながら、ベルクロ3本締めのシンプルで信頼性の高い(壊れない)固定方法とウェットスーツ生地のソックス形状により寒い時期の保温性、泥の侵入を防ぐ構造などCXと名乗るだけあって優れた製品です。

泥とシューズ

それほど硬くないナイロンソールもライダーに優しく、今後もサブと言わず、コースやコンディションに合わせて使っていこうと思います。

次のシューズへ求める条件
先ほど挙げたNorthwave Hammer CXと併用するので、それとは違ったキャラクターのシューズが欲しい。CODEの買い替えって事もあり、それと同じ様にレーシーなモノ。

1.カーボンソール
乗車がメインのコースには、ダイレクトにパワーが伝わるカーボンソールがいいかな。

2.洗いやすい
CXやMTBをやるとシューズを洗うことが多くなります。簡単に洗えるデザインがいい。

3.壊れにくい
2018年だったかな。CXの世界選手権でSHIMANOの青いシューズを壊している選手が続出しました。それはBoaダイヤルに代表されるワイヤーを巻き取ることで固定するシステムでした。落車でダイヤル部分を破損したのが原因だったと思います。

4.ちょっと大きめのサイズ
いつもJUSTすぎてカイロを入れるなんてのはもちろん、厚手のウール靴下さえも履くことができません。今回はワンサイズ大きめのシューズを選びます。

その結果・・・
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ペットトレーラー

2019年05月09日 20:00

GW中の話。モールのハンバーガーショップで食事をしたついでにペット及び関連グッズを販売するエリアに立ち寄る。そこでふと気になったのが犬用のカート。

【正規保証つき】 AirBuggy ドーム2 ブレーキ フラワーカモ M[エアバギー 犬 移動 避難 防災 ケージ キャンプ 旅行 ペットカート ドッグカート 多頭飼い] 【公式直営店】
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私の認識では、小型犬などあまり散歩で歩かない犬用にカートがあるってイメージ。あとは老犬のため。(秋田犬の介護の時に散歩で歩けなくなって、30キロ弱ある愛犬を抱えて帰ってきたときは腕ちぎれるかと思ったもんな)近くにいた販売員さんに話を聞くと、もちろんそれも間違いではないそう。また人混みで連れまわす際にもリード引くより安心だし、カフェでちょっとお茶するにもペットが安心して待っていられるメリットも。

小型犬ならそうね・・・って感じで納得。でも大型犬用ってそんなに必要かな?って思ったが大型犬なりに必要な事情があると。それが災害時の話。現在大型犬は体育館などの避難所に入れてもらうことができずに、別の場所で過ごすことになるとか。その際に安心できるシェルターとして普段からカートを使っておくといいと。

これは素晴らしいセールストークだと納得。確かに老犬介護でいつか必要になるなら、もしもの災害時に安心なら予め購入してそれ以外のご利益を享受した方がお得な感じがする。例えば・・・



自転車トレーラーを兼ねるタイプなら歩いていくには距離のある公園へ遊びに行くのも楽々だ。今は2階のリビングからクレートを駐車場まで持っていき、クルマに載せて移動している。それよりもずっと素敵じゃないか。自転車運動と犬との触れ合い・・・このテーマを完全に両立できる。

【即納】テイルワゴン<Burley Tailwagon>ドッグトレーラー 室内:長さ82.5x幅48x高さ58cm積載34kgまで 低床設計で老犬に優しい・最高峰のドッグトレーラー 色・イエローブラック
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前から気にはなっていたけど、購入するハードルがグンっと下がった気がするよ(笑)

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AirBuggy for Dog ネストバイク牽引時用接続具 トゥーバー[NEST BIKE TOW BAR] 自転車牽引専用接続パーツ(バー)【送料無料】(エアバギー 犬 ペット用カート 犬用カート ペットキャリー)
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アメリカ生まれのBurley(バーレー)と日本生まれのAIRBUGGY(エアバギー)。荷物運び用自転車トレーラーからスタートしたバーレーとベビーカーからスタートしたエアバギー。その出自から似たような製品でも特色がある。わかりやすいのは・・・

【バーレー テイルワゴン】
自転車牽引装置が標準でカートとして使うには前輪を追加購入する必要がある。

【エアバギー ネストバイク】
バイクって名前が付いているが、基本はペット用手押しカートとして前輪が標準装備。自転車牽引装置は別売り。

サイドから見たルーフのスラント形状や大きさからもどっちを優先してデザインされているかは一目瞭然。バーレーは自転車で牽引した際にトレーラー側が左にオフセットする設計になっているところなど、自転車で引くことの根本的な理解、安全への思想がある感じがします。

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ただ犬の居住性はエアバギーのネストバイクの方が優れている感じがします。ウチのフラットコーテッドレトリーバーが大人になった時にテイルワゴンに乗れるのか・・・説明文にはゴールデンレトリーバーにピッタリと書いてあるけど小さそうに見えるんだよな。バリケンで言うとMLサイズに近いかな

バリケンML:W57×D81×H61
テイルワゴン:W48×D82.5×H58
ネストバイク:W55×D81×H61

数字にするとそれほど変わらない気がするけど、トップがスラント形状のテイルワゴンは不利。大型犬を載せるにはガバっと前方を開いて顔を出して載せる方法がデフォ。よって避難所としての機能は厳しい。そもそもフラットコーテッドレトリーバーの成犬はバリケンで言うとXL推奨なのでそもそもどれでも無理っぽいけど。

タンデム自転車 khs
これで引っ張りたいのだよ。埼玉県はまだタンデム解禁されてないけど。

バーレーはバイクロアとかにもブース出している。今度機会があれば犬を連れて試乗させてもらいたいな。タンデムバイクでテイルワゴンを引っ張ってサイクリングなんて出来過ぎでしょ。

inutokuruma.jpeg
海へはクルマで行ったよ

参考:PRODUCT REVIEW: BURLEY TAIL WAGON




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オリジナルサイクリングキャップ

2019年03月02日 08:00

CXスーツと一緒にオーダーしていたサイクリングキャップが届きました。CXレースに間に合わなかったのが悔やまれますが、チャンピオンシステムさんのお陰で良い仕上がりです。発注前の事前予約数にプラスしたのですが、すぐに完売しました。皆さんありがとうございます。

サイクリングキャップ

パフォーマンスユーロキャップはコットンの風合いを残したポリステル素材で速乾性、通気性に優れています。個人的には深さがあって被りやすいパターンであるところも気に入っています。

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さっそく手賀沼ディアスロンで着用しようと思います。

【ネコポス】【APIS】(アピス)サイクリングキャップ<Z>【帽子】(自転車 ウェア)4560323556142
by カエレバ





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