パナレーサー 低圧用 エアーゲージ BTG-F-LP

2017年11月20日 21:00

CXerの間では発売してすぐに大きな反響と共に迎えられたパナレーサーの低圧用エアーゲージを購入しました。

エアゲージ 低圧用
背景w あとで気が向いたら挿し替えよう

ロードに比べて低圧で細やかなエアー圧管理をしているCXerやMTBer向けの商品なのですが、その売り文句を聞いてもピンとはきていなかった。それは同社のデジタルのエアゲージを使っていたから。低圧用のスケールにした今回のアナログゲージのセールスポイントはデジタル派にはそれほど響きません。

アナログゲージ
【特急】パナレーサー 低圧用 エアーゲージ 仏式専用
by カエレバ

しかし、幕張CXでこのアナログエアーゲージを使ってみて一発で気に入ってしまいました。使い心地がとても良いのです。手のひらでメーターを押し込んで人差し指でエアーを抜いて調整、針が一旦0に触れてから現在の圧力を示す一連の流れがとても自然で良いのです。金属製の精密計測器を触っている感覚ってわかりますかね?(実際はどこまで精密なのかはわかりませんが)

デジタルゲージ
【あす楽】パナレーサー デュアルヘッドデジタルエアーゲージ
by カエレバ

デジタルだと、ボタン長押しで電源ON。バルブに差し込んでエアーを調整するのですが、ボタンの押し込む方向も不自然だし排出口とボタンを間違えるし、節度感もすこぶる悪い。ゴムとプラスチックのグニュっとした感触が残ります。

起動を待つことなくスッとスマートに使えるアナログゲージは最高
ロードと兼用できる高圧用アナログゲージはTOPEAKの商品を自転車再開初期に購入したことがあるのですが、全く使えなくて避けていました。しかし、このパナレーサーのアナログゲージは評判通り良いです。

まだフロアポンプなどのエアゲージを目安にしているよって方はロードと兼用できるこのアナログメーターを試しに使ってみることをお勧めします。

【あす楽】パナレーサー 高圧用 エアーゲージ 仏式専用
by カエレバ

いつもパンパン高圧に入れているロード乗りに方は特に。空気圧下げてみると乗り心地もよくなるし、疲れなくなります。そんな体験してみませんか?

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MINOURA HMS-10 メンテナンススタンド

2017年11月03日 08:00

自立しないスポーツサイクルの必需品であるスタンド。振り返るといくつスタンドを買ってきたのか。改めて当ブログの「スタンド」カテゴリーを振り返ってみましたが、やはり1本でパーフェクトってスタンドは存在しません。使うシチュエーションや用途によって様々な選択肢が用意されています。逆に言えばどんなスタンドが良いかってのは、どこでどんな風に使うかが明確でないと選べないって事。今回は・・・

次期スタンドの条件
1.主にシクロクロスの会場で使う=クイックにバイクをセットできる、不整地での安定感
2.メンテナンススタンドとしての使い勝手=後輪が浮いてクランクを回せる
3.クルマに積む=省スペース


そこで選んだのがミノウラ HMS-10 フック式メンテナンススタンドです。

フック式メンテナンススタンド 

HMS-10とは・・・
超簡単な簡易整備スタンド --- それはサドルを引っかけるだけのこれ1台用の収納台としてもつかえます
U字型パイプにシートポストを差し込むだけの、超簡単セッティング
肉厚発泡ウレタン製カバーで傷つき防止
脚部は簡単に折りたためノブボルト(現在はクイックリリース)で固定
前輪回りの調整・整備には不向きです
メーカーサイトより


最初に挙げた条件にバッチリはまります。唯一気になると言えば省スペースかな。脚は折りたためるものの、サドルを支える支柱は伸縮しないので長さはありますね。ただ積みにくい形状でもないし、軽いので最後に荷物の上にポンと乗せてしまえばいいので気になりません。
hms10minoura.png
今まで使っていたMINOURA DS-520(シートステーを支えるタイプ)はRAIZIN CXとは相性がよくなく後輪を回す事ができませんでした。FEEDBACK SPORTS RAKKにしてもクイックにセットは合格ですが、後輪を回せるタイプではありません。最初のスタンドとしてポピュラーな後輪クイックを挟むようにセットするディスプレイスタンドはセットが手間ですしね。それに比べてこのHMS-10は犠牲にする事が少なく完璧に近いものだと思います。

IMG_2688

ドライブサイドから見るとこんな感じ。クランクを手で回しながらチェーン給油、ディレイラー周りの整備などができちゃいます。洗車も楽でしょう。

セットはスタンドの上部U字フックにサドルを引っ掛けるだけなので簡単。試走から帰ってきてバイクから降りた後にサッとスマートにセットできます。クルマに立てかけると傷が付く可能性もあるし、倒してしまうかもしれない。倒しておくと誰かに踏まれるかもしれない・・・そんなリスクから守ってくれます。正直な事を言えばレース会場で絶対に必要とは言いませんが、スタンドがあったほうが便利だしカッコイイ。

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CXレース会場で同じスタンドを使っているCXerも多いので取り違わないようにステッカーチューンをして準備は完了。私はレース会場で使うために選びましたが、普段使いとして利用するのにもオススメです。

MINOURA(ミノウラ)HMS-10 ワークスタンド
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【アストロプロダクツ】AP フリップアップマルチハンガー

2017年06月03日 08:00

地味に増え続ける自転車。自動車みたいに登録しているだけで税金がかかる訳でもないしね。置くところがあればいつのまにか増えるもんです。もっと増えたら嬉しいので保管場所を立体的に活用します。

hauseinner_garage.jpg

普段稼働している私のロード、MTB、CXはガレージフロアに。稼働率の低い電動アシスト自転車、ビーチクルーザー、ロードバイクと3台の自転車はロフトの上に。他にも稼働率の低い自転車がありまして、なんとなく端っこに立てかけていたのですが、邪魔だし傷つけたりしてしまうので壁取り付けのラックを使って片付けました。

AP フリップアップマルチハンガー【自転車スタンド ディスプレイスタンド】【収納 格納 折りたたみ】【アストロプロダクツ】
by カエレバ

以前にミノウラで同じタイプを買って使っていますが、今回使うのはアストロプロダクツで買いました。簡単な作りですが十分実用に耐えそうです。

AP サイクルラック ディスプレイ

付属の木ネジでベニアの壁に取り付けましょう。電動インパクトドライバーが唸ります。フロントタイヤが横を向いてしまうと見栄えが悪いのでベルトでダウンチューブと縛っています。ホリゾンタルフレームの場合はフリップアップマルチハンガーを地面に対して垂直、水平に取り付ければOKですが、スローピングも場合は角度に気をつけましょう。

これで自転車が増えても大丈夫な環境ができましたよ(笑)

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王滝への道

2017年05月16日 12:30

先日MTBの破損が発覚し、代車で参戦する事となるSDA王滝。自転車の準備から始めることとなった王滝初挑戦への道。それ以外にも準備しておかないといけない事がたくさんありそう。まずは項目をあげてみたいと思います。

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アクセス、宿など
前日のみの受付となっているので前泊することが条件となります。(例外的に当日受付もあるようです)駐車場でのキャンプは基本的に禁止なんですかね。宿も少ないようで、私は車中泊にしようと思っています。AC100Vコンセントを装備したPHEVなので工夫によっては快適な空間になるのかも。またゴール後、疲れた体で長時間のドライブはかなり危険なので、後泊はしないまでも月曜日は休みを取って余裕を持って帰ってきたいと思っています。温泉にでも入って一眠りしてから運転するみたいな感じかな。

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とりあえず車内で横になれるかをテスト。低身長ありがとう!脚が伸ばせるぞー(泣)

車中泊なんて20代の頃にスノーボードに通っていた頃以来でちょっとワクワクしてます。なんかのポイントでもらった寝袋は家にあったので、あとは床のクッションと追加で毛布とか準備して行けばいいのかな。

補給
一番ちゃんと考えて準備する必要があるのが補給。ハイドレーションパックで水を背負い、掛け水ができるようにボトルも1本取り付ける。栄養分はジェルを中心に考えますが、あらかじめフラスコに入れて容易に摂れるようにしておく必要がありそう。その他固形物をいくつか準備。量も大事ですが普段から摂り慣れたものがいいでしょうね。MagONのグレープフルーツとレモンのセットを準備しました。



それと食べ慣れているスポーツ羊羹もね。

【スポーツ・アウトドアに最適!】井村屋 スポーツようかんプラス(5本入)[お菓子 おやつ]
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果たしてカロリー的にこれで足りるのか?甘いのばかりで飽きるらしいので魚肉ソーセージなんかも持って行こうかな。塩タブレットなんかもいいかも。

携帯工具や部品
普段からチェーンツールとコネクティングピンなど携帯していますが、チューブは2本まで追加したほうがいいですね。タイヤはTLにしたのでシーラントしっかり入れておきます。小分けにしてチェーンオイルも持参しようと思います。
空気入れですが、普段はマイクロポンプとガス2本ですが、ポンプをちゃんと使える大きめのものも準備しました。

パナレーサー 空気入れ ミニフロア ポンプ 米式/英式/仏式バルブ対応 [フットステップ装備] 空気入れ 自転車用
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ウェアやグッズ
着るものに関しては普段のサイクルジャージで問題なし。クッション多めのグローブとか気になってましたがキリがないので忘れます。
対策としては自転車用もありますが、ゴアテックスのジャケットがあるのでそれを使いましょう。雨が降らなくても湧き水が多く流れているそうなので泥除けなんかもあると良いみたいです。

【動画あり】ASS SAVERS アスセイバー 自転車 フェンダー 泥除け 7色バリ
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これだけの装備をどうやって運ぶかを試行錯誤しています。ドイターのレース(バックパック)なら10リットルの容量があるのでなんでも持って行けそうなのですが、練習ライドでわざと多めに荷物を背負って乗ってみたところやはり腰が辛い。なるべくバックパックは軽くして自転車に荷物を取り付ける方向の方が良さそうです。

shimano u-2 2016
大きなバックパックに入れるつもりで買ったポンプが入るか微妙・・・

そこでバックパックはハイドレーションに用途を絞った小型なタイプ(SHIMANO U-2)とします。

グランジ トップチューブポーチ
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補給食はジャージのバックポケットとトップチューブバッグに入れて、それ以外はサドルバッグに入れることとしました。トップチューブバッグはTOPEAKの長年愛用の品があったのですが、しばらく使っていない間に行方不明になったことから新たなのを購入。あさひでも売っていたタイプでグランジ名義のもの。上蓋はファスナーとマグネットのWロックなところが良さげ。

メリダ MTB

そのトップチューブバッグですが、前側につけようと思ったら小さいサイズの宿命かトップチューブとダウンチューブがくっついていましてベルクロが回らない・・・仕方がなくシートピラーへくくりつけます。マスの集中化だ!とうやせ我慢を言ってみたりして。まぁ、ココでもいいか。

予備チューブはビニール入れて養生テープでフレームに巻きつけてサドルバッグを小さくしようと思っていましたが、そもそも小さいサドルバッグを処分してしまったことに気がつく。うーん、まぁこんなもんでいいかな。あとは車中泊を含めた前日、当日の準備の方ですね。食事とか寝具とか。
思いついたことをざざっと書いてみました。これが正解なのかどうかは初参戦なのでわかりません。あとで答え合わせが楽しみです。

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ヒートガン

2017年04月14日 12:15

若い頃、とりあえずクルマが欲しくて解体寸前のクルマを乗り継いでいました。その時からまず行っていたのがエンブレムやステッカーを剥がすこと。時は90年代、カスタムの手法でハイテックカスタムが流行っていた頃でしたね。まぁ、クルマのステッカーなんかノリがしっかりしていることや、長い期間紫外線に晒されていたので剥がすのは大変でした。スクレイパーみたいなもの使いたいけどボディ塗装面に傷が付くのも困りますし。

ステッカーを剥がすなら温めろ
冬より夏の方が剥がしやすい事に気がつき、そこで覚えたテクニックが熱湯をステッカーにかけること。ステッカーも切れにくくなるし、ノリの粘着性も落ちるのです。熱湯かけて、「あつっ」とか言いながら爪で剥がしてました。

このテクニックで格段にステッカーを剥がす作業は効率化されましたが、更にヒートガンを入手した事によりスピードアップします。私が買ったのはアストロプロダクツの製品。パワフルなヘアードライヤだと考えれば安いので十分でしょう。

【照明・電工関連】 AP ヒートガン [アストロプロダクツ・ASTROPRODUCTS] 【DIY 工具 除雪機 耕うん機 発電機 薪割機 芝刈機】
by カエレバ


元々は配線作業で使う収縮チューブ用で購入しましたが、ステッカー剥がしにも効果抜群。

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これを使ってホイールのステッカーを剥がします。最初温めないでやったらエライ苦労しました。爪でキッカケ作って剥がし始めてもステッカーが切れてしまったり、表面の透明保護シールだけ剥がれるなど散々な事態に。しかし、適度に温めてやれば一気に剥がせます。

この時もヒートガンについては紹介してましたね。そんなに高いものでもないのでガレージに1台いかがでしょ?

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